Với sự mở rộng của thương mại quốc tế, các quốc gia khác nhau có các quy định khác nhau về khí thải của máy phát điện diesel. Để phá vỡ rào cản kỹ thuật này, công ty chúng tôi đã thực hiện nhiều cải tiến đối với các vấn đề khí thải của máy phát điện diesel. Vấn đề ô nhiễm có thể được cải thiện bằng cách cải thiện hệ thống nạp hoặc thêm nước vào nhiên liệu. Bài viết này chủ yếu nói về phương pháp trộn nhiên liệu với nước, bao gồm phun nước từ ống dẫn khí và nhũ hóa dầu diesel.
1. Phun nước vào ống nước đầu vào
Chức năng chính của việc phun nước vào ống nạp của máy phát điện diesel là hấp thụ nhiệt và làm loãng mật độ nhiên liệu. Khi một lượng nhỏ nước đi vào buồng đốt và được phun sương tốt, các giọt dầu bị vỡ thành các hạt nhỏ hơn do hiệu ứng "vi nổ" của hơi nước, do đó thúc đẩy sự hình thành và đốt cháy hỗn hợp. Trong quá trình đốt cháy, do sự hấp thụ nhiệt của nước, nhiệt độ đốt cháy cao hơn có thể được giảm xuống. Ví dụ, mật độ nhiên liệu có thể được giảm bằng cách trộn nước với dầu và nhiệt độ đốt cháy cao hơn có thể được giảm thêm, do đó làm giảm phát thải khí gây ô nhiễm. Cần lưu ý rằng bể chứa nước nên được chống đông vào mùa đông và lượng nước phun phải được tự động điều chỉnh theo tải.
2. Dầu diesel nhũ tương
Thêm nước vào dầu diesel là dầu diesel nhũ tương. Do hiệu ứng "vi nổ" của nó, nhiên liệu được phun tốt, và không khí trong buồng đốt tạo thành một sự nhiễu loạn mạnh, làm cho sự phân phối nhiên liệu và không khí đồng đều hơn, giảm lượng muội than phát sinh. Phản ứng hơi nước của hơi nước cũng làm giảm lượng muội than phát thải. Ngoài ra, dầu diesel nhũ tương có thể làm giảm nhiệt độ cháy cao hơn, do đó giảm lượng khí gây ô nhiễm phát sinh.
Nếu máy phát điện diesel không thể tự động tắt trong quá trình sử dụng, trước tiên chúng ta hãy thực hiện một phân tích đơn giản.
Đầu tiên, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp làm việc của rơle ngắt động cơ diesel và so sánh với điện áp bình thường. Nếu rơle vẫn không hoạt động, bạn cần thay thế rơle, sau đó chạy không tải. Thiết bị đang chạy bình thường; Ngoài ra, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp làm việc của van điện từ ngắt động cơ diesel. Sau khi so sánh điện áp và điện trở bình thường, bạn có thể phán đoán rằng van điện từ quá bẩn, dẫn đến động cơ diesel tự động tắt. Van điện từ không thể tắt nhiên liệu kịp thời và một phần nhiên liệu chảy vào kim phun, khiến động cơ diesel chạy ở tốc độ không tải. Lúc này, ngắt kết nối đường dây điện DC dương, tháo van điện từ để vệ sinh và điều chỉnh độ căng của lưỡi gà, sau đó thực hiện gỡ lỗi không tải. Thiết bị chạy bình thường.
