Chất lượng lắp đặt của các mặt bích ống tương ứng ở cả hai mặt của mặt bích đầu vào và đầu ra của bộ phận bơm nước động cơ diesel là chìa khóa để đảm bảo thiết bị được sử dụng bình thường. Vì vậy, trong quá trình lắp đặt, chúng ta phải tuân theo các bước sau để đảm bảo có thể đạt được kết quả tốt trong sản xuất thiết bị.
1. Ở trạng thái tự do, cố định mặt bích máy bơm nước và mặt bích ống bằng bu lông.
2. Tháo các bu lông cố định mặt bích ống của bộ phận bơm nước động cơ diesel, hàn và hàn đường ống và mặt bích để giảm biến dạng do nhiệt độ hàn cao gây ra.
3. Các mặt bích ống tương ứng ở cả hai mặt của mặt bích đầu vào và đầu ra của bộ phận bơm nước diesel phải được bắt vít và quá trình cố định phải không bị căng thẳng. Siết chặt các bu lông ở trạng thái tự do.
4. Kiểm tra chất lượng kết nối của các mặt bích ống tương ứng ở cả hai mặt của mặt bích đầu vào và đầu ra và kiểm tra xem độ đồng tâm của máy bơm và động cơ có được đảm bảo nằm trong phạm vi độ chính xác cho phép hay không.
5. Tăng chiều dài ống thẳng của bộ phận bơm nước động cơ diesel, ống dẫn nước vào và ra một cách thích hợp, đồng thời giảm tổn thất thủy lực do khuỷu giảm tốc gây ra.
6. Khi lắp đặt đường ống, nên tránh uốn cong không cần thiết càng nhiều càng tốt, đặc biệt là khuỷu tay 90.
7. Việc kết nối các đường ống vào và ra của bộ phận bơm nước động cơ diesel phải linh hoạt để tránh ứng suất lớn do sự giãn nở và co lại nhiệt của ống kim loại, dẫn đến độ chính xác quá mức của việc căn chỉnh máy bơm nước và sự khó khăn của việc kiểm tra và tháo gỡ van bơm nước. 8. Khi đường ống được nối với bộ giảm tốc, đường ống dẫn nước vào phải được trang bị bộ giảm tốc lệch tâm một chiều và lắp đặt theo chiều ngang. Ống co có thể sử dụng ống côn thẳng trên ống thoát và ống nâng. Cần tránh sự dao động của chất lỏng trong đường ống. Việc sử dụng không đúng cách độ co ngót dao động của chất lỏng sẽ tạo thành một khoang khí trong đường ống, do đó cản trở việc sử dụng bình thường của máy bơm. 9. Đường ống của bộ phận bơm nước động cơ diesel phải càng ngắn và thẳng càng tốt. Ống dẫn nước vào nằm ngang phải được nâng dần lên tới đầu vào bơm với độ dốc nhẹ 20/1000. 10. Đường ống phải được trang bị van một chiều/đầu cố định hoặc van một chiều + van giữ áp suất + van điều chỉnh lưu lượng. Van một chiều/đầu không đổi còn có chức năng van giữ áp, búa chống nước, van một chiều, van điều chỉnh lưu lượng,… Trên đây là các yêu cầu lắp đặt đường ống vào và ra của bộ máy bơm nước động cơ diesel.
Chúng ta đều biết rằng việc lựa chọn và lắp đặt đường ống vào và ra của bộ phận bơm là rất quan trọng. Nó kết nối máy và vật liệu làm việc và không thể thiếu trong thiết bị sản xuất. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Đơn vị bơm nước động cơ diesel
